【2026年】V2Hおすすめ5選｜価格・メーカー・対応車種

V2H機器選びでいちばん効くのは、価格の比較ではなく「自分の車が対応しているか」と「補助金の型式ごとの上限額」です。 希望小売価格を公表しているメーカーは一部しかありません。一方で国の補助金の対象型式と交付上限額は型式ごとに公表されており、ここは誰でも同じ条件で比べられます。

【2026年8月29日時点】 国のV2H補助金（令和7年度補正予算「V2H充放電設備」）は、2026年8月27日到着分をもって交付申請の受付を終了しました（8月28日到着分で予算超過が確定し期間短縮。当初期限は9月30日17時）。次回公募は未公表です。出典: 交付申請受付終了のお知らせ（2026年8月28日・PDF）

この記事でわかること（数字はすべてメーカー公式・公的機関の公表値です）

• 2026年8月28日時点で国のV2H補助金がいくらもらえるか
• 価格を公表しているメーカーと、公表していないメーカー
• 選び方の4つのチェックポイントと、それぞれの確認先
• 用途別のおすすめ5機種と、公式に確認できるスペック
• 自分の車がV2Hを使えるかの確かめ方

前提：国のV2H補助金は8月27日到着分で受付終了（枠組みは次回公募の参考に）

V2Hの実質負担額は「本体価格 − 本体の補助金 ＋ 工事費 − 工事費の補助金」で決まります。国の補助金（令和7年度補正）は2026年8月27日到着分で受付を終了しましたが、補助の枠組み自体は次回公募でも参考になるため、制度の中身を押さえておきます。

本体への補助は、次の低いほうの額です（次世代自動車振興センター 応募要領）。

• V2H充放電設備の購入費（税抜）× 補助率1/2以内
• 型式ごとにセンターが定める補助金交付上限額

型式ごとの上限額は補助対象V2H充放電設備一覧（PDF・更新日2026年7月17日）で公開されており、44.9万円〜75万円の幅があります。同じメーカーでも型式で上限が変わります。

設置工事費への補助は、個人宅やマンション等の場合、項目ごとに上限が決まります。

出典: 同 応募要領

次世代自動車振興センターは2026年8月21日付で予算残額約5億円を公表した後、8月28日到着分で予算超過が確定し、8月27日到着分をもって交付申請の受付を終了しました。

外せない条件は3つ。発注と設置工事の開始は補助金交付決定日以降、設置完了から5年間の保有・運用義務、実績報告の期限は2027年1月29日です。交付決定は不備のない申請の受付からおおむね1〜2か月かかるため、逆算した計画が要ります（次世代自動車振興センター）。

なお、据置型の蓄電池は事情が違います。国の「令和7年度補正 DRリソース導入のための家庭用蓄電システム等導入支援事業」（1申請あたり上限60万円）は2026年5月29日に予算到達で公募終了し、次回は未公表です（SII 公式）。自治体の助成は別枠で、東京都の令和8年度 家庭における蓄電池導入促進事業は10万円/kWh、DR実証に参加しない場合の上限120万円/戸です。この都の制度は据置型の蓄電池が対象で、V2H充放電設備は対象外です。どちらを優先するかはEV蓄電池と定置型蓄電池の違いもあわせて検討してください。

V2H機器の選び方｜4つのチェックポイント

ポイント1：系統連系か非系統連系か

V2H機器には系統連系タイプと非系統連系タイプがあります。系統連系タイプは太陽光発電やパワーコンディショナと組み合わせて、発電・充電・放電をまとめて扱えます。ニチコンがページ表題で明確に「系統連系型V2Hシステム」と表記しているのはVCGシリーズです（ニチコン VCGシリーズ）。VSG3シリーズについて同社は「系統連系型」という語を使っていませんが、太陽光の余剰電力でEVに充電し、さらに余った分は電力会社へ売電する「グリーンモード」を公式に説明しており、自社の発展型太陽光パワーコンディショナ ESS-E1シリーズとの連携も案内しています（ニチコン VSG3シリーズ）。

一方、東光高岳のSmanecoV2H（CFD1-B-V2H1）は非系統連系型で、系統の電力とEVの電力を切り替えて使う方式です（東光高岳 公式）。太陽光の余剰をEVに回したいなら系統連系型、EVを非常用電源として確保できれば十分なら非系統連系型、という切り分けです。仕組みはV2Hとは何かで解説しています。

なお次世代自動車振興センターは、V2H充放電設備を「EV等に搭載された走行用電池から家庭などに電力を供給できる機能を持った充電設備」と定義しています。単なる充電器との違いは「放電できるか」の一点です（充電設備とV2H充放電設備について（PDF））。

ポイント2：充電出力と放電出力

補助対象型式一覧には、型式ごとの充電出力と放電出力が載っています。住宅向けの主力は充電5.9〜6kW / 放電5.9〜6kW。東光高岳のCFD1-B-V2H1のように3kW / 3kWの機種もあれば、椿本チエインのTPS30-Aや新電元工業のEVS010T200Bのように充電11kW / 放電9.9kWの機種もあります（補助対象V2H充放電設備一覧）。

ニチコンは6kW帯の充電について、200V / 3kWの普通充電に対して最大約2倍のスピード（最大6kW未満）と説明しています（ニチコン 公式）。

ポイント3：停電時の出力と全負荷対応

停電時に何が動くかは、自立出力と分電盤の方式で決まります。ニチコンVSG3シリーズは自立出力6kVA・全負荷200V対応で、200VのエアコンやIH調理器も使えるとしています。コネクタがロックされていれば停電を検知して自動で放電に切り替わり、同社はこの自動切替開閉器により全負荷対応分電盤が不要になると説明しています（ニチコン 公式）。

東光高岳のCFD1-B-V2H1は放電が連続3kW、短時間（2分以内）6kWです。停電時の使い方はEVを停電時のバックアップ電源にする方法も参考にしてください。

ポイント4：対応車種

V2HはCHAdeMO規格の充放電を使うため、車種ごとの対応可否がメーカー公式の一覧で決まります。ニチコンのVSG3シリーズ対応車種一覧には、日産（リーフ、サクラ、アリア等）、三菱（アウトランダーPHEV等）、トヨタ・レクサス（bZ4X、プリウスPHV等）、ホンダ（N-VAN e:等）、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツ、BYD、ヒョンデ、KIA、メルセデス・ベンツが掲載されています。テスラ車は掲載されていません（ニチコン 対応車種一覧）。この一覧は自動車メーカーごとに更新時点が異なり、2026年8月28日時点では「2025年4月現在」〜「2026年8月現在」の注記が併存しています。

同じ車種でもバッテリー電圧の関係で出力が制限される場合や、接続車両設定が必要な場合があります。日産リーフでの使い方はリーフとV2Hの組み合わせにまとめています。

【2026年】V2H機器おすすめ5選

公式サイトまたは補助対象型式一覧で確認できた情報だけを載せています。メーカーが公表していない価格は「非公表」と記載しています。

1. ニチコン EVパワー・ステーション VSG3シリーズ（VSG3-666CN7）

出典: ニチコン VSG3シリーズ / 補助対象V2H充放電設備一覧

パワーユニットとプラグホルダを分けたセパレート構造で、壁掛けと据置きを選べます。価格・保証・停電時仕様がすべて公式に明示されている数少ない機種で、比較の基準に使えます。

なおニチコンは自社サイトで、V2Hシステムの国内シェアを90%と表示しています。根拠として示されているのは富士経済「エネルギーマネージメント・パワーシステム関連市場実態総調査2024」の2022年度V2X金額・数量ベースシェアで、集計年度が2022年度である点は割り引いて読む必要があります。

2. ニチコン EVパワー・ステーション VCGシリーズ（VCG-666CN7）

出典: ニチコン VCGシリーズ / 補助対象V2H充放電設備一覧

**2026年8月時点で新規生産は終了しており、販売店の在庫での対応になります。**ニチコンは性能保証部品の保有を生産終了後10年としています。型式別の補助上限が44.9万円とVSG3系より低い点も差し引いて考えてください。

3. デンソー DNEVC-SD6075 / DNEVC-SD6075S

出典: 補助対象V2H充放電設備一覧

トヨタグループのデンソー製で、補助対象一覧に3型式が掲載されています。型式によって補助上限が55万円と75万円で20万円も差があるため、見積書の型式確認が実質負担額を左右します。価格・保証・停電時仕様は公表されていないため、販売店に書面で確認してください。

4. パナソニック eneplat（LJV1671B ほか）

出典: パナソニック V2H蓄電システム eneplat / 補助対象V2H充放電設備一覧

パナソニックはeneplatを、太陽光発電・パワーコンディショナ・蓄電池・EVを連携させる「V2H蓄電システム」として案内しています。据置型の蓄電池を同時に組めるため、EVが外出中でも蓄電池側でカバーできます。ただし蓄電池容量や保証年数を含む詳細仕様と価格は公開されておらず、取扱店経由での確認が前提です。

5. 東光高岳 SmanecoV2H（CFD1-B-V2H1）

出典: 東光高岳 EV用パワーコンディショナ / 補助対象V2H充放電設備一覧

電力インフラ大手の東光高岳による非系統連系型です。充電が3kWのため倍速充電はできませんが、EVを非常用電源として確保することが目的なら選択肢になります。

このほか補助対象一覧には、オムロン ソーシアルソリューション、長州産業、シャープエネルギーソリューション、ダイヤゼブラ電機、GSユアサ、椿本チエイン、新電元工業などの型式も載っています。

おすすめV2H機器の比較表｜公式公表値のみ

価格の出典はニチコン VSG3シリーズ（希望小売価格は「自動切替開閉器付き標準モデル」の表記に紐づき、沖縄・離島には重塩害モデルのみ設置可能）とVCGシリーズ 製品仕様、型式別上限は補助対象V2H充放電設備一覧（PDF）。VCGシリーズはスタンダードモデルが2024年8月、プレミアム（VCG-666CN7）がJET認証終了に伴い2026年2月で生産終了しており、いま買えるのは販売店の在庫品だけです。価格はいずれも工事費別です。「相場は◯万円」という数字はメーカーからは公表されていません。実質負担額は、型式まで書かれた見積書を取り、本体購入費（税抜）の1/2と型式別上限を比べて求めます。本体が128万円（税抜）なら1/2は64万円ですが、型式別上限が60万円なら交付額は60万円です。工事費の補助は別枠で1基あたり上限55万円になります。申請手順はV2H補助金の申請の流れにまとめています。

V2Hで電気代がどう変わるかの見方

V2Hの経済効果は「安い時間帯や太陽光の余剰でEVに充電し、電気が高い時間帯に家へ放電する」差額で決まります。計算の目安として、全国家庭電気製品公正取引協議会は**31円/kWh（税込）**の電力料金目安単価を定めています（令和4年7月22日改定。同協議会 公式）。

差し引く点も公式に示されています。ニチコンは、直流と交流の変換ロスが出ること、充放電時にEV側でも最大数百Wの電力を消費すること、消費電力が少ない家庭では経済効果が出ない場合があることを明記しています（ニチコン VCGシリーズ）。電気の使用量が多く、太陽光発電か時間帯別プランを持つ家庭ほど効果が出やすい設備です。

タイプ別おすすめの選び方

太陽光発電を導入済み → 系統連系タイプ

太陽光の余剰でEVを充電し、夜間にEVから家に放電する使い方は、系統と並列で動くタイプが前提です。ニチコンVSG3シリーズは自社の発展型太陽光パワーコンディショナと、パナソニックeneplatは自社の太陽光・蓄電池と組み合わせる構成が公式に案内されています。応募要領でも、太陽光や蓄電池と連携するシステムとして構成する場合、充放電に関連する回路の部材と労務費は補助対象として工事申告できるとされています。

太陽光・蓄電池をあわせて検討する場合の見積もり窓口の違いはソーラーパートナーズとタイナビの違いで比較しています（V2H単体の取り扱い可否は各窓口への確認が必要です）。

停電時に家全体を動かしたい → 全負荷200V対応の機種

自立出力と全負荷対応の有無を公式仕様で確認します。停電を検知して自動で放電に切り替わるかどうかも、機種ごとに違う要素です。

初期費用を抑えたい → 出力の低い機種も選択肢だが補助上限も下がる

充電3kWのCFD1-B-V2H1は型式別の補助上限が50万円で、6kW帯の75万円より25万円低くなります。本体価格が下がっても補助上限も下がるため、実質負担額は両方を計算してから比べてください。

車種で決まる場合もある

対応車種一覧に自分の車がなければ、その機種は候補から外れます。機種選びより先に、乗っている（乗る予定の）車が各社の一覧に載っているかを確認しましょう。